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Le Baltoro

Attention, il n’est pas autorisé de voler dans le Baltoro sans permis. Merci de ne pas voler sans permis au risque d’ennuis avec les autorités mais surtout pour ne pas risquer la fermeture définitive de l’espace aérien. La zone est tendue car elle se situe sur la frontière Pakistan/Chine



Le vol permet de voler sur le K2(8611m), le Broad Peak (8047m), le GIV (7925m) et les sommets alentours dans le Baltoro. Quatre sommets de 8000m encadrent la vallée, le K2, le Broad Peak, le GI et le GII.
Certainement l’endroit le plus facile pour réussir un vol à très haute altitude et pourquoi pas dépasser les 8000m! Dans tous les cas le vol dans le Baltoro ne peut pas laisser indifférent et reste gravé à vie dans la tête.

La position du camp de base permet un posé facile et accessible depuis les différentes montagnes autour, il n’est pas nécessaire de crosser pour rejoindre le camp de base. Ce qui n’est pas le cas entre Paju(Tour de Trango) et Concordia où les posés sont engagés et incertains.


Avertissement :
Le vol est engagé par le fait d’être en haute altitude et le manque d’oxygène. Le vent au-dessus de 7000m peut être fort. La brise au sol peut atteindre les 20km/h.
Le niveau requi minimum est de pouvoir/savoir voler 100km en cross et avoir une bonne condition physique pour marcher chaque jour.



– Le camp de base est à 4600m d’altitude a proximité de Concordia sur le glacier du Baltoro. Vue sur le K2, Broad Peak, GIV etc.
– Le camp de base est en tentes
– Le décollage se situe entre 600m et 700m plus haut. La montée à pied se fait dans une pente raide de cailloux sans chemin.(2 à 3h de marche lente)
Le treck de Baltoro s’effectue en 5 jours jusqu’à concordia. Environs 20km de marche quotidienne.
Conseil: prendre un parapluie qui sert autant pour le soleil que pour la pluie.

Option:
– Si la météo le permet, le retour peut s’effectuer par le col du Gondogorola (5700m) en 3 jours. Prendre des crampons dans ce cas.
– Si la météo le permet, le retour peut s’effectuer en 1 vol jusqu’à Askolie au lieu de marcher. Attention, le vol est engagé sans posé sur 35km jusqu’à Paju.


– Materiel de parapente
– Chaussures montantes
– Pantalon chaud, doudoune ou équivalent
– Grosse doudoune
– Moufles de vol ou manchons
– Radio
– Bâton de marche
– Barre de céréales
ASSURANCE DE VOL ET DE SECOURS HELIPORTE
– Matelas
– Duvet
– Tente
– Affaires personnelle
– Batteries auxiliaires
– Panneau solaires pour recharger la batterie auxiliaire, téléphone, GPS etc.
– Multiprise
– Chargeur multi usb

Option :
– Tente de camp de base et matelas à louer (poids à ajouter au bagage personnels): 100€
– Porteurs pour monter au décollage : de 10 à 20€ par montée



– Transport Islamabad(aéroport) => Baltoro aller retour par bus ou avion et jeep
– Repas sur la route et au camp de base
– Nuits
– Trekking
– Permis de vol et de Trekking
– Groupe électrogène, environs 3h par jour(ou panneau solaire suivant la réglementation du moment)
– 50kg maximum de bagage personnel pour le trekking. (Environs 7€ le kilo supplémentaire aller/retour)
– Les tips obligatoires pour porteurs/guide/cuisiniers
– Assurance PATO : secours hélicoptère rapide (a condition d’avoir l’assurance personnelle à jour)
– Lettre d’invitation officielle (obligatoire pour obtenir le visa)
– Des briefings et cours sur la météo particulière du Baltoro, les dangers du vol en haute altitude, comment réussir son vol, les thermiques de la zone, les vents etc.
– Chaque jour, la météo et le vol possible en fonction des conditions météorologiques

Option :
– internet au camp de base, acheter une carte sim et la charger (environs 6€ le giga par mois)
– oxygène : 1 bouteille 1.5L, 1 régulateur, recharge en oxygène : 600€
– Billet avion pour Islamabad
– Le visa pour le Pakistan
– Les nuits et repas en dehors des dates prévu.
– Dépenses personnelles, boissons
– Un départ ou une arrivé en décalé sur le groupe peut engendrer des frais supplémentaires


Programme prévisionnel :

Jour 1 : arrivée à Islamabad
Jour 2 : départ vers 6h de Islamabad pour Skardu en avion si la meteo le permet ou en bus (15h de bus)
Jour 3 : préparation du matériel
Jour 4 : jeep pour Askoli
Jour 5 : trek pour Jula
Jour 6 : trek pour Paju
Jour 7 : trek pour Urdukas
Jour 8 : trek pour Goro 2
Jour 9 : trek pour le camp de base
Jour 10 à 24, 15 jours : vols dans le Baltoro
Jour 25 : trek pour Goro 2
Jour 26 : trek pour Urdukas
Jour 27 : trek pour Paju
Jour 28 : trek pour Askoli et jeep pour Skardu
Jour 29 : bus ou avion pour Islamabad
Jour 30 : Jour de réserve
Jour 31 : avion de retour



Option :
Il est possible de rester jusqu’à 7 jours de plus au camp de base. Coût 400€


Informations complémentaires:
Il est possible d’accélérer le trek aller ou retour grâce au parapente à condition d’être déjà acclimaté.
Chacun est libre de rester le temps qu’il veut dans le Baltoro mais un départ seul peut engendrer des coûts supplémentaires. Je conseille de rester minimum 15 jours dans le Baltoro pour optimiser les chances de voler sur les différents sommets.
Il est possible de s’acclimater en vol et/ou alpinisme dans la vallée de Hunza (Karimbad) les semaines précédentes. Cette solution permet de limiter l’utilisation de l’oxygène dans le Baltoro.
Le niveau de vol requis est moins exigent que dans le Baltoro.

Toutes les options sont possibles en dernière minute sauf pour l’oxygène qu’il faut prévoir en avance.
Attention, l’obtention du visa pour le Pakistan est long. Compter 1 à 2 mois.


Tous les prix sont donnés à titre indicatif, le prix final sera donnée en fonction de la durée et des options.

Prix pour 30 jours Islamabad/camp de base/Islamabad: 7500€
Option:
– 1 semaine supplémentaire : 400€
– Oxygène : 600€
– Tente camp de base : 100€
– Porteurs pour le décollage : de 10 a 20€ par jours

Date 2024: 1er juillet au 31 juillet

Possibilité d’un pack Karimabad(2 semaines) ET Baltoro pour 8800€ par exemple
Possibilité d’être encadré par un moniteur de parapente, guide de haute montagne ou de faire des biplaces. Prix en fonction de la demande


Pour plus d’information, me contacter


La prestation proposée est uniquement une logistique de voyage et non une activité encadrée. Chacun doit être responsable et autonome pour le vol. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d’accident en parapente.
Nous déclinons toutes responsabilités en cas de perte ou casse de matériel durant le trek. Le matériel doit être protégé de façon adéquat. Ne pas oublier que ce sont souvent des mules qui transportent le matériel.